针对4月初泵车（一种混凝土机械设备）涨价, 4月15日, 中联重科回应记者称, 涨价的主要原因是：一是公司最新推出的空心臂架泵卡车技术性能优于同类型其他产品, 销售蒸蒸日上；二是疫情期间, 核心零部件供应紧张, 导致零部件采购成本增加, 工期压缩, 设备需求大增。泵车中联重科表示, 受新冠肺炎疫情影响,

当前全球经济面临重大不确定性, 国内经济下行压力加大, 也给工程机械行业和企业带来较大挑战。海外业务拓展面临不利的外部环境, 产业链海外核心供应商停产风险较大, 高端汽车底盘及液压件后续供应紧张。截止目前, 工程机械行业的许多整机生产企业纷纷上调产品价格。除中联重科外, 还有三一重工、徐工、柳工等企业, 涨价幅度包括泵车、挖掘机、起重机等产品：4月2日, 中联泵车涨价5 % 和 10%； 4月9日, 三一泵车涨价5-10%。 3月11日, 三义开挖涨价10%, 中大开挖涨价5%；柳工近日宣布, 装载机涨价30-1亿元, 汽车起重机、挖掘机涨价5-10%。 ;山河智能宣布全系列挖掘机涨价5-10%。
       中联重科补充说：“终端产品价格调整是动态的、周期性的, 属于充分市场竞争环境下的正常市场行为。
       同日, 中联重科还介绍, 从国内来看, 经济学家普遍下调了全年GDP增​​长预期。目前, 工程机械行业下游客户现金流普遍偏紧。行业赊销是常态, 因此公司主营业务增长市场占有率和市场占有率的提升需要强大的现金支持。 2020年一季度, 受“疫情”影响, 下游基建项目开工延迟、客户采购需求延迟、运输限制导致产品交付受限等。 , 对于一些提前延迟开工建设的优质客户, 整机厂家同意短期内延迟租赁和还款；做好准备, 这些因素都会对一季度的现金流产生一定的影响。
       不过,

3月以来, 随着各地疫情防控措施的调整, 建设项目陆续开工, 公司订单和存款正在逐步恢复。发布会上, 中联重科董事长詹春新表示, 疫情对中联重科的影响相对有限。目前, 中联重科产能已全面恢复, 公司年度目标未变。过去几个月, 受疫情影响, 海外零部件企业的生产供应受到一定程度的影响, 给中国整机厂商的生产带来了一定的不确定性。对此, 中联重科当日对记者表示, 公司正在积极准备应对预案, 其中包括：第一时间关注海外疫情进展, 尽可能加大海外核心零部件资源保障；提高自我生产和国家根据生产比例, 寻求替代方案, 并做好相应的研发和工艺支持；灵活调整产品结构、售价和市场策略, 利用终端变现对冲供应紧张可能带来的收益影响。